噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。
1 噴油很少或噴不出油

 　�。�1） 燃油系統油路有空氣 排除高壓或低壓油管中的空氣

 　�。�2） 噴油嘴偶件咬死 修磨或更換

 　�。�3） 噴油泵供油不正常 按噴油泵故障排除方法找出原因處理

 　�。�4） 高壓油管漏油 擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換 　

    �。�5） 噴油嘴偶件磨損 更換或修磨 　
2 噴油壓力低

 　�。�1） 調壓螺釘松動 按規定重新調整至規定壓力，并擰緊鎖緊螺母

 　�。�2） 調壓彈簧變形 調整或更換

 　�。�3） 針閥粘住 清洗或研磨

 　�。�4） 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換 　　
3 噴油壓力太高

 　�。�1） 調壓彈簧彈力高 按規定重新調整至規定壓力，并擰緊鎖緊螺母

 　�。�2） 針閥粘住  清洗或研磨

 　�。�3） 噴孔堵塞 清理噴孔或更換油嘴（噴嘴） 　　
4 噴油器漏油：

 　�。�1） 調壓彈簧斷裂 更換新彈簧

 　�。�2） 針閥體研磨面損壞 更換

 　�。�3） 針閥咬死 清理修磨或更換

 　�。�4） 緊帽變行 更換

 　�。�5） 噴油器體平面磨損 修磨或更換 　　
5 噴油霧化不良：

 　�。�1） 噴油壓力低 調整至規定壓力

 　�。�2） 噴油嘴座面損壞或燒壞 修磨或更換

 　�。�3） 噴油嘴偶件配合面有垃圾 及時清洗 　
6 噴油成線:

 　�。�1） 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔

 　�。�2） 針閥體座面過度磨損 更換新的針閥體

 　�。�3） 針閥咬死 清洗修磨或更換 　
7 針閥表面燒壞或呈藍黑色（柴油機過熱） 檢查冷卻系統，并注意更換偶件。柴油機不要長時間超負荷運行。
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